Дефектная ведомость мэров ХМАО: Кощенко увяз в сугробах, а у Петриченко чудо-кладбище

Дмитрий Кощенко. Подрядчика прикрыли?

Весна идет, весне — дорогу. Но не в Нижневартовске. Сугробы, «каша» и не вывезенный снег с дорог по-прежнему остаются самой больной темой для населения.

Всю зиму вартовчане переживали, что из-за неубранных куч снега может случиться страшное. И накануне весны это произошло. ДТП с пострадавшим. Несмотря на то, что жители столицы Самотлора винили в происходящем коммунальщиков, чиновники не только заступились за подрядчика, но и не выписали ему никаких штрафов. Поскольку выяснилось, что уборка территории на улице Северной, через день после ДТП, выполнена «в установленный срок».

«Штрафные санкции в отношении подрядной организации „Спецтранссервис“ со стороны учреждения не применялись, в связи тем, что собранный снег был вывезен в установленный срок», — прокомментировали в мэрии Нижневартовска.

Кроме этого, по словам администрации города, с 16 октября 2024 по 6 марта 2025 года с улично-дорожной сети города силами департамента ЖКХ и подрядных организаций, осуществляющих зимнее содержание улично-дорожной сети, вывезено 547 тысяч кубометров снега. При этом, на вопрос, сколько еще необходимо вывезти снега, четкий ответ дать не смогли: «напрямую зависит от погодно-климатических условий».

Тем временем, варточане жалуются, что машины «плывут» в снеге с песком и солью. Водители винят во всем коммунальщиков, которые в начале показывали имитацию бурной деятельности, а теперь, видимо, у них «техника закончилась».

Алексей Петриченко. Сотни миллионов на кладбище

Строящееся мегионское кладбище требует все больше денег. По подсчетам Муксун.fm, ориентированным на данные сайта госзакупки, власти Мегиона за 10 лет выделили более 130 млн рублей. Однако это даже меньше половины от той суммы, которая еще требуется, чтобы завершить ремонт второй очереди.

В официальном запросе к главе Мегиона корреспондент задал простой вопрос: когда планируется окончательное завершение работ? Увы, назвать сроки «не представляется возможным». Решение о финансировании мероприятия принимается депутатами Думы города Мегиона при формировании бюджета на плановый год. А денег, как выяснилось, еще требуется немало.

«Для окончательного завершения работ по строительству объекта „Городское кладбище (2-я очередь)“ необходимо 351,355 млн рублей. Сумма актуальна на 1 квартал 2025 года», — пояснили в администрации Мегиона.

Из этих 351,3 млн на завершение 2 этапа 2-й очереди нужно 12,2 млн рублей. На 3,4,5,6 этапы 2-й очереди потребуется еще по 80,9 млн, 83,5 млн, 86,7 млн и 87,7 млн рублей соответственно.

Завершить 2 этап строительства 2 очереди власти Мегиона планируют в 2026 году. На сегодняшний день необходимо закончить работы по отсыпке территории под захоронение, выполнить работы по устройству проездов и благоустройство. С такими темпами в ближайшую пятилетку кладбища мегионцы точно не дождутся.

Сегодня за строительство 2 этапа кладбища отвечает компания из Пыть-Яха «Сиб-тех-энерго-сервис». В феврале фирма получила контракт на 7,4 млн рублей. Это первый госконтракт компании. До этого договоры на ремонты, вырубку леса и поставку товаров заключались с нефтяными компаниями. Что касается услуг по содержанию кладбища, то их оказывает местное предприятие «Геокар». Также фирма предоставляет с этого года услуги по содержанию туалетных модулей в парке и на городской площади.

Максим Ряшин. Загнали дальше некуда

Транспортный коллапс в столице Югры разгорелся с новой силой. Студенты и родители в очередной раз взбунтовались из-за проблем с расписанием автобусов с Учхоза и до общежития. Тема пошла в народ и выяснилось, что не одни студенты вынуждены терпеть происходящее, но и школьники, пенсионеры и работающее население. Предложение от людей одно — взять и наладить работу общественного транспорта.

«Осенью сколько раз жаловались. Дошло до прямой линии президента и встрепенулись. Но расписание корректировать не нужно, а работу всего городского транспорта», — пишет Ольга Р.

«У нас не только студенты здесь находятся, а также люди с детьми и также едут и в сады, и не только учхоз и ОМК, порой стоишь на остановке с ребенком, а автобуса нет по расписанию», — говорит Ирина В.

Но самая боль даже не с тем, что власти не слышат людей, а с тем, как реагируют на проблемы.

«Сегодня утром смотрела расписание автобусов с ОМК, 4 автобуса выходят с конечной практически в одном направлении в 9:05, в 9:10, в 9:14 и в 9:25. Это почти одновременно, а потом их нет 45-50 минут», — рассказывает Елена Л.

В ответ администрация отчиталась, что контроль за соблюдение графика движения автобусов они провели, но сделали это своеобразно.

«Зафиксировано следующие время отправления автобусов от остановочного комплекса „Нефтеюганские электрические сети“. 8:02, 8:12, 8:18, 8:22, 8:32, 8:39, 8:41, 8:46, 8:56, 9:07, 9:17, 9:22, 9:27, 9:32, 10:01. Автобус маршрута №1 с временем отправления 9:47, по информации перевозчика, сошел с линии по техническим причинам и был заменен на резервный в возможно короткие сроки», — прокомментировали в мэрии.

По информации источника Муксун.fm подобные уходы с рейсов могут быть, как по реальным техническим причинам, так и совершены умышленно. Бывает, пассажир ждет автобуса, а его нет. Когда начинается проверка, водитель говорит, что был на маршруте и ссылается на сбой системы ГЛОНАСС, сам же имеет возможность «затупить» систему в нужное время и в нужном месте.

Помимо этого, после жалоб жителей Ханты-Мансийска в соцсетях стало известно, что мэрия намерена закупить крупногабаритные автобусы, которые заменят на линии автобусы среднего класса. Куда направят автобусы среднего класса и почему нельзя добавить больше автобусов на имеющиеся маршруты, уточнять не стали. Муксун.fm направил запрос. Редакция подложит следить за развитием ситуации.

Ранее сообщалось, что работники нефтяной компании в ХМАО решили устроить побочный бизнес, продавая имущество компании. Они похитили комплекты спецодежды, элементы экипировки на сумму более 400 тысяч рублей.