В Югре включился обратный отчёт для частных грузовых перевозок

В Югре включился обратный отчёт для частных грузовых перевозок
В Югре включился обратный отчёт для частных грузовых перевозок
10 сентября, 17:55ЭкономикаФото: 1МiСтраховщики игнорируют малый бизнес грузоперевозок Тюменской области.
Представители грузовых перевозок из малого бизнеса Югры сообщают, что на фоне тотального роста цен еще одним препятствием для работы стали страховщики. Они отказываются продавать полис ОСАГО на фуру по минимальной ставке, предлагая либо самый дорогой вариант, либо неприемлемые условия.

Житель Сургута Геннадий с 2007 года занимается грузовыми перевозками. Он рассказал корреспонденту Муксун.fm, что с накручиванием стоимости полиса сталкивается не первый год. Страховая компания не имеет права отказать в продаже полиса, но предлагает невыносимые условия. Обладателям категории «С» помимо стандартной ставки навязывают страхование жизни, имущества и прочее — выходит дорого. Например, 25 тысяч против 2,5. Если автовладелец отказывается, предлагается оставить запрос на 30 дней, а в это время пользоваться транспортом нельзя.

«Так и говорят, мол давайте что-то дополнительно оформим, либо никак. Все водители жалуются, расходов и так много, а тут ещё это навязывание, очень бьет по семейному бюджету»,Геннадий, Сургут.

Геннадий делится, что каждый год приходится искать новые способы и прибегать к разным ухищрениям. Его коллега из Тюмени подтверждает обвинения сургутянина в адрес страховщиков. Александр сообщил, что не может застраховать фуру и приходиться ездить без полиса: платить штрафы, но не нарушать договор подряда. Оставить груз на 30 дней, как предлагают страховщики, никто из предпринимателей не может.

«Если в начале года, в апреле, еще можно было застраховать свой транспорт, то уже в июле, августе начали возникать проблемы. Некоторые страховые агенты мотивировали это тем что мы убыточные и отказывали в страховке»,сообщил тюменец изданию «Наш Город».

Предприниматель Александр из Тюмени уточнил корреспонденту Муксун.fm, что обзвонил все страховые компании, только в одной предложили застраховаться в офисе, но с дополнительной платой. Остальные страховщики заявляют, что оформить полис можно только онлайн. Однако сделать это через сайт не удается.

Тюменский предприниматель предупреждает, что проблема нарастает как снежный ком: уже через несколько месяцев, если ситуация не изменится, можно ожидать вторую волну бойкота грузоперевозчиков. Из-за невозможности застраховать грузовой автомобиль, приходится постоянно платить штрафы.

«Раговариваем с теми, кто тоже не может застраховаться, это все самозанятые, ИП, физики с категорией С. Точка невозврата будет пройдена, перевозчики как в 2015 году встанут вдоль дорог. Теперь город нас увидит: от малотоннажников до фур. Если мы откажемся работать, то магазины останутся без продуктов, предприятия без поставок»,Александр, грузоперевозчик из Тюмени.

По словам тюменских и сургутских перевозчиков, проблема актуальна только для малого бизнеса, у ОООшников ничего подобного не наблюдается. Водители склоняются к мнению, что крупные игроки таким образом очень скоро вытеснят мелких перевозчиков. Хотя именно частники могут предложить оперативную услугу с более низким ценником и гибким маршрутом.

Сургутянину Геннадию уже пришлось поднимать стоимость услуг. Если летом рейс из Сургута в Муравленко он брал около 28 тысяч, то сейчас уже 35.

«А нам куда деваться? Вы посмотрите, что произошло в ХМАО за последнее время, цены как взинтили на топливо, дизтопливо. Я ложился спать бензин стоил 50 рублей, а проснулся и поехал на заправку — уже вырос, а через две недели уже 59 рублей»!Геннадий, владелец фуры из Сургута.

Тюменский предприниматель сообщает, что перевозчики уже бьют тревогу и обращаются во все возможные инстанции, на очереди губернатор Александр Моор. Он удивлён, что никто ничего не может разъяснить предпринимателям и приводит в пример Саратовскую область. Там при аналогичной ситуации нашли решение — сделали страховки на представителей малого бизнеса с минимальными дополнительными услугами.

«Из нормальной страны сделали бандитскую и коррумпированную», — подводит итог грузоперевозчик.

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter