В крушении вертолета в Омской области виноваты пилоты "ЮТэйра" - МАК

Как сообщили Муксун.fm в пресс-службе МАК, причиной авиационного происшествия с Ми-8 явились ошибочные действия экипажа при заходе на посадку. Командир воздушного судна не определил направление и силу ветра, в результате хвостовой винт попал в режим «вихревого кольца», и вертолет начал неуправляемое левое вращение. В процессе Ми-8 столкнулся правым колесом основной стойки шасси с землей. От вертолета отпала концевая балка с хвостовым редуктором и рулевым винтом.

После столкновения с поверхностью земли пилот резко перевел рычаг на максимальное значение, вследствие чего судно начало набирать высоту. Но, сделав еще один оборот, упало на правый борт. По заключению комиссии, ограничения по летной эксплуатации был нарушены пилотами по допустимой величине бокового ветра справа, из-за сложения скорости ветра и скорости управляемого перемещения вертолета на висении. По результатам расследования были разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов. Авиакомпания «ЮТэйр» должна провести внеочередную проверку знаний у летного состава, эксплуатирующего вертолеты типа Ми-8.

Напомним, авария с вертолетом Ми-8, принадлежащим и эксплуатируемым ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр», произошла 17 ноября 2012 года при выполнении посадки на посадочную стоянку «Седельниково РТК» в Омской области. Экипаж выполнял внутреннюю коммерческую перевозку вахтовых бригад ООО «Газпромнефть – Восток». Фактическа погода не препятствовала выполнению плана полета. На борту находилось семнадцать пассажиров и три члена экипажа. Девять вахтовиков и один пилот получили травмы различной степени тяжести.