В Сургуте опять проблемы с транспортом. Жителям Снежного придется добираться до города пешком

Компании стали нести убытки после введения в Сургуте новых правил перевозок. Теперь власти дают деньги не за намотанные километры, а за количество пассажиров. Если раньше предпринимателям возмещали разницу между расходами на топливо плюс запчасти и проданными билетами, то теперь главную роль играет пассажиропоток. Сколько километров при этом проезжает транспорт, сколько тратит бензина и как изнашивается техника, никого не волнует. Получается днем автобусы ездят по таким маршрутам, как «Сургут – Снежный» за собственный счет. Ведь час пик приходится на утро и вечер, когда люди едут и возвращаются с работы.

«Маршруты нерентабельные, а содержать перевозку дорого для города, — цитирует генерального директора ООО «Трафик» Николая Плеханова «СургутИнформТВ». - Субсидии мы получили в прошлом году порядка 60 миллионов, а убыток у нас сформировался порядка 21 миллиона».

Чиновники пока странно комментируют ситуацию. «В данном случае получается, чтобы получить больше бюджетных денег, предприятие должно всячески завышать свои затраты и уменьшать свои доходы от пассажирских перевозок — тогда они получат больше денег», — заявил директор департамента городского хозяйства администрации Сургута Владимир Базаров.

Власти уверены, что после введения новых правил, перевозчики начнут активно бороться за маршруты, конкурируя между собой. Ведь теперь это единственный источник их доходов. Ранее конкурсы на маршруты фактически не проводились: одни и те же компании делали заявки на одни и те же маршруты (в том числе и нерентабельные).

Напомним, новые правила субсидирования администрация Сургута ввела после прошлогоднего скандала, когда депутаты города обвинили три транспортных компании в необоснованном расходовании 100 млн рублей. Так, по словам заместителя председателя думы Сургута Надежды Краснояровой, в 2010 году были выявлены необоснованные расходы перевозчиков почти на 52 млн рублей, за девять месяцев 2011 года — около 50 миллионов. Впрочем, властям тогда так и не удалось уличить транспортников в нецелевом использовании бюджетных средств. Суд встал на сторону предпринимателей.