Главгосэкспертиза разрешила построить дамбу для нового моста в Салехарде

Новая ж/д дорога, протяженностью 396 километров, соединит два направления РЖД — свердловское и северное.

«Строительство ж/д магистрали через Салехард актуально для дальнейшего развития Арктической зоны России, а также для обеспечения эффективного пропуска грузов с месторождений на севере Западной Сибири до портов Балтики и Северного морского пути»,напомнили в пресс-службе Главгосэкспертизы.

Согласно пояснительной записке к документу, первоначально необходимо построить дамбу в Салехарде, которая будет защищать совмещенный мостовой переход через Обь. Строителям придется отсыпать регуляционное сооружение и, в условиях вечной мерзлоты, обустроить площадки для промораживания грунта. Также в первый этап работ входит строительство причалов на обоих берегах реки.

Отметим, русловая часть дамбы будет около 2,5 тысяч метров. Предполагается, что по новому ж/д мосту ежегодно будут транспортировать более 23 миллионов тонн промышленных грузов. Генеральный проектировщик — ООО «ТрансПроект». На строительство дамбы запланированы денежные средства в региональном и федеральном бюджетах. Также финансировать проект будет специально созданная компания-концессионер — ООО «СШХ».

Ранее стало известно, что в Мурманской области открыли новый ж/д мост взамен рухнувшего от паводка в начале лета. Строители смогли поставить новую переправу за рекордные 105 дней. На мосту будет установлена уникальная система мониторинга — первая в России. В реальном времени она будет предупреждать о возможных неисправностях в конструкции моста и принудительно остановит состав, если датчики зафиксируют нарушение в целостности сооружения или угрозу безопасности

Также будет интересно узнать, как налоговые изменения могут увести из регионов инвестиции нефтяных гигантов. В то же время «НОВАТЭК» уже гарантировал свою поддержку в развитии социальных проектов на Ямале.