Недовольство новой автобусной сетью в Сургуте дошло до Путина
В социальных сетях сургутяне оставляют сотни возмущенных комментариев о работе новой маршрутной сети общественного транспорта. Недовольные горожане готовы жаловаться президенту. Основные претензии жителей — в материале Muksun.fm.
Радикальные меры
С 20 мая в Сургуте в пробном режиме запустили новую маршрутную сеть общественного транспорта. По итогам ее летней эксплуатации чиновники обещали внести изменения, но пока жители города просто хотят вернуть старую схему движения и оставляют сотни недовольных комментариев в социальных сетях. Самые радикально настроенные пользователи автобусов готовы выходить на акции протеста против транспортной реформы Сургута.
«Вы считаете администрация это прочтет? Давайте уже как-то организовываться что ли и через какие-либо проекты, телевидение, митинг и т. д. ставить вопрос о транспорте в городе в острую необходимость», — написала Лана.
Часть сургутян свое недовольство хотят высказать на самом высоком уровне.
«Давайте писать массово и жаловаться президенту. Да, спустят жалобу в регион, но о проблеме будет услышано», — написала Ирина.
Любовь отчиталась, что уже так и сделала — сейчас ее жалобу Владимиру Путину перенаправили в правительство Тюменской области.
Подавляющее большинство комментариев жителей Сургута связаны со временем ожидания автобуса, остальные возмущаются из-за пересадок и некорректной работы приложения «Умный транспорт», а также невозможностью оперативно дозвониться в созданный администрацией call-центр. Часть жалоб привести в статье мы не сможем из-за обилия нецензурной лексики, а также оскорбительных или обвинительных высказываний в отношении администрации города и главы Сургута.
Делу время, а автобусу — час
Администрация города для построения и маршрута, а также понимания времени, которое понадобится на поездку советует пользоваться картой, размещенной на сайте мэрии. Поиск по названию улицы там не работает, но можно поставить точки на карте. Самый долгий маршрут, который нам удалось построить — от улицы Рационализаторов до улице Крылова — по расчетам занял 40 минут. Однако жители города в социальных сетях пишут, что зачастую это время тратят только на ожидание и иногда не дождавшись автобуса пересаживаются на такси.
«Родители с детьми, пожилые люди, все груженые пакетами стояли на холоде почти два часа и не понимали, что происходит. В итоге все потихоньку начали с остановки уходить, да, именно уходить, потому что, как вы понимаете, нужных автобусов, чтобы вернуться хотя бы домой в город уже практически не было», — возмутилась Ива работой «дачных» маршрутов.
«Вообще, стало намного хуже, чем было раньше. Автобусы ходят с промежутком в 45 минут», — добавила Люда.
Сургутяне уже сейчас пишут, что успевают замерзнуть, ожидая нужный маршрут и с ужасом думают о предстоящих холодах.
«Многие автобусы ездят чуть ли не с 9:00. 26 автобус вообще ужасно ездит: приходится ждать по 2 часа. Ладно лето, а зимой что будет. Ужас просто», — беспокоится Наталья.
«А что с 12 маршрутом? У меня дети стояли в пятницу с 12:00 до 14:00 — автобуса не было, в итоге пришлось самой ехать и забирать с остановки. Это хорошо, что лето еще, а возле нашего дома и так автобусов немного», — согласна с ней Мария.
«Для кого ее выстраивали? Я сегодня не могла уехать от остановки Центральный рынок. 99 автобус ходит в „час по чайной ложке“. Просидела 30 минут, замерзла и пешком до Агентства. Издевательство просто. И этот еще не осень и тем более не зима», — жалуется Ольга.
На часть возмущенных комментариев можно найти отклик от представителя администрации. В частности, время ожидания, по словам чиновников, зависит от ситуации на дорогах.
«Движение автобусов зависит от ситуации на дорогах. Во время часа пик автобусы могут догонять друг друга или наоборот отставать», — поясняют представители мэрии.
Успеть на пересадку
Ранее незнакомая жителям Сургута система пересадок восторга у горожан тоже не вызывает.
«Раньше от работы ехала на одном автобусе от „Истока“ до Захарова. Сегодня решила проверить новый маршрут: доехала на трех автобусах. Решила, проще пешком ходить», — пишет Катерина.
«Мало того, что маршруты ходят раз в час, так еще полгорода нужно объехать, чтоб до места добраться», — соглашается Елена.
«Ужас! С Бахилова показывает 30 маршрут, должна ехать 38 мкр и т. д., чтобы мне забрать ребенка из сада, мне нужно сесть на 49 автобус доехать до „Ленты“ и пересесть на другой автобус, заплатив два раза по 30 руб.», — не сдержала эмоций Ольга.
«13 июня пыталась доехать от ост. Бахилова до Киртбая, 12, до поликлиники. И что Простояла с 06:35 до 07:05 .Автобуса так и не дождалась. Села на 45 маршрут, доехала до ост. Автовокзал и вперед! Да здравствует пешком! Анализы сдавать спешила. Ой, беда», — написала Надежда.
Несмотря на то, что в городе должен действовать пересадочный тариф, когда один билет в течение определенного времени действует на нескольких маршрутах, жители сообщают о том, что система пока не работает.
«Устроили пересадки, ждешь, чтобы пересесть минимум 20 минут, бегаем по перекресткам! У нас нет подземных переходов, как в Санкт-Петербурге, пока ждешь светофор и автобусы мимо проходят!», — объясняет Наташа.
«Нормально не уехать ни с концов города, ни с центра, какие-то пересадки вечные, прямых маршрутов нет! А если ребенка сначала в сад, потом на работу? За один день столько денег на один проезд уходит», — подняла финансовый вопрос Ксения.
Петербургские разработчики новой сети убеждали пассажиров, что пересадки в таком большом городе как Сургут — неизбежная необходимость, которая даже сократит время ожидания для горожан, а для транспортной компании — автопарк. Однако, как писал Muksun.fm, реализованных кейсов по внедрению подобных пассажирских сетей у подрядчиков из северной столицы нет. Пересадки они пытались внедрить в Ивановской области, но губернатор региона услышал возмущения жителей и сначала одобрил все «народные» изменения, а потом и вовсе отказался от петербургской разработки. Как показывают комментарии жителей, Сургут идет по ивановскому сценарию, но пока находится на стадии недовольства.
Навигация — наука сложная
Построить маршрут по новой схеме можно на сайте администрации или в приложении «Умный транспорт». Последнее дает возможность следить и за актуальным местонахождением автобусов, что в теории должно помочь сориентироваться не только по логистике, но и по времени в пути. Но и тут жители Сургута нашли повод повозмущаться.
«10 числа ждала автобус 88 на остановке „Автовокзал“. Полчаса. По приложению смотрю едет с Киртбая. О чудо, наконец, по приложению, автобус подъехал к моей остановке и потом поехал дальше. А его нет и не было. Это как? Бардак да и только», — удивляется пассажир виртуального автобуса Ирина.
«Так же в субботу по приложению на Бахилова, 49 — будет через минуту. Ждали 20 минут. Так и не приехал. Мистика», — поделилась похожей проблемой Ирина.
«За один день столько денег на один проезд уходит. Какие там приложения „Умный транспорт“? Вечно глючит! Да и где вы видели бабулек, которые со смартфонами на остановках стоят? И ребенок не каждый разберется. Дачные маршруты это вообще отдельная тема! У нас в дачном кооперативе уже столько бабушек дачи повыставляли на продажу только потому, что автобусы не ходят!», — добавила масла в огонь Ирина.
В случае каких-либо проблем администрация советует обращаться на горячую линию, где специалисты смогут как принять обращение, так и подсказать удобный маршрут.
Звонок другу
Пользоваться услугами оператора call-центра сургутяне пробовали, но неуспешно.
«Ваш колл-центр не работает. Не морочьте людям голову. С коллегой звонили несколько дней и ни разу не смогли дозвониться. Просто трубку никто не берет», — написала Любовь.
Корреспонденту Muksun.fm повезло больше и c третьей попытки ему ответила оператор. Для проверки такого способа разобраться в новой транспортной схеме журналист спросил у работницы горячей линии, как добраться с улицы Ивана Захарова до Агентства воздушных сообщений на проспекте Ленина.
Оператор с готовностью, но не очень быстро подсказала два способа, и оба с пересадками, добавив, что «с того района действительно стало неудобно добираться». В первом случае нужно было доехать до улицы Островского и вернуться к Агентству, а во втором — доехать до 25 микрорайона и оттуда уже добраться до центра.
Также оператор посоветовала оставить обращения. По ее словам, чем их больше, тем больше будет толка.
Претензии к перевозчику
Не обошли стороной возмущенные жители и само транспортной предприятие «СПОПАТ», в руки которого, судя по результатам аукционов, перешли все городские маршруты. Частники — «Центр» и «ЗапСибАвто» на городских улицах остались, но теперь в качестве субподрядчиков предприятия мэрии.
«45 и 47 ходят по расписанию. А автобусы „СПОПАТа“» — это желтые, они не соблюдают расписание. Могут раньше или совсем не приехать, у них вечно ломаются автобусы», — написала Татьяна.
«На мои звонки по всем указанным на сайте номерам предприятия „СПОПАТ“, я получала ответ… „номер находиться в финансовой блокировке“, — поделилась неудачным опытом дозвона Ива.
„Автобусы те же старые и остались, просто маршрут поменяли и нумерацию“, — недоволен состоянием парка пользователь с ником No Kontakt.
Народное решение
Muksun.fm решил проверить, а какие, помимо эмоциональных высказываний в соцсетях, конструктивные замечания пишут жители и отправился на сайте администрации с раздел обращения. Там размещены четыре жалобы, все от 2022 года. На вопрос оператору горячей линии, а почему нельзя посмотреть актуальные жалобы, ответ она дать не смогла и посоветовала посмотреть, что пишут в социальных сетях.
«А что было сложно просто добавить новые маршруты и не трогать старые? Вы что сотворили, центр оставили без автобусов, вы хоть иногда думайте что делаете, через 2,5 месяца школа, Вы как предлагаете детям добираться до школ? Вы сами катались по такой маршрутной схеме? С 1000000% уверена то, что нет», — предложила решение проблемы Елена.
С ней солидарны и множество других пользователей сети. Старая схема, судя по всему, полностью удовлетворяла комментаторов.
«Верните старую схему движения автобусов! На те деньги, что потратили на создание бездарной схемы, лучше бы запустили новые автобусы и маршруты. Это как надо народ презирать, чтобы так над ним экспериментировать? Приложение „виснет“, валидаторы отключаются, схем движения автобусов на остановках нет. И это только лето, когда город пустой. А что осенью будет? Администрация города — одумайтесь!», — предлагает Вера.
«Так думает подавляющее большинство сургутян. У меня, кроме матов, никаких эмоций и сейчас каникулы, а в сентябре что будет», — соглашается пользователь с ником Кнопка.
«Верните всё как было! Хватит издеваться над простыми людьми! Если мы не можем разобраться в этой схеме и слава Богу у нас есть здоровье ходить от остановки к остановке, подумайте о старшем поколении! Как быть бабушкам и дедушкам, которые за столько лет привыкли к маршрутам! Вы чего добиваетесь-то?! Хоть один человек из многочисленного населения сказал вам „спасибо“ за новшество?!», — защитила уязвимые категории населения Наталья.
Кстати, петиция за возвращение старой схеме, размещенная на специализированном сайте еще в марте этого года, собрала почти пять тысяч подписей активных горожан. В мэрии же обещают все предложения сургутян принять к сведению и по возможности вносить изменения.
«Мы отслеживаем ситуацию и готовы конструктивно реагировать на замечания. Схема не является окончательной и будет корректироваться. Ведется работа в части выявленных проблемных участков по поступившим в колл-центр обращениям граждан. До конца августа специалисты проанализируют предложения от горожан и подведут промежуточные итоги, чтобы понять с какими проблемами сталкиваются жители», — написали в комментариях представители администрации.
При этом, как уже писал Muksun.fm, контракты по всем новым маршрутам с детальной схемой проездов и расписанием уже разыграны, причем сразу на семь лет вперед. Конкурсы же были объявлены даже до официальной презентации схемы жителям. С таким подходом остается неясным, как именно будут вноситься изменения, которых, судя по отзывам горожан, немало. Muksun.fm продолжает следить за развитием событий.