«СПОПАТ» снова лезет в карман к сургутянам? В мэрии хотят еще дать денег перевозчику

Порядок определили — ждем заявок

Администрация Сургута выпустила свежее постановление «О порядке предоставления субсидии на возмещение части затрат по лизинговым платежам хозяйствующим субъектам, осуществляющим перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам».

«Субсидия предоставляется в целях повышения качества, удобства и комфортности перевозок пассажиров регулярными муниципальными автобусными маршрутами по регулируемым тарифам. Способ предоставления субсидии — возмещение затрат», — указано в документе.

При этом, правилами уточняется, что субсидия безвозмездная и подлежит возвращению только в случае нарушения условий ее получения. Перевозчики, претендующие на субсидию, должны предоставить документы на конкурс уже до конца года.

Какой лизинг?

В общем, лизинг для автобусников дело обычное. Мы не знаем, какие именно перевозчики захотят поучаствовать в аттракционе невиданной щедрости, но точно знаем о крупном займе АО «СПОПАТ» в 545 млн рублей на 30 автобусов.

Сомнения в платежеспособности транспортного гиганта появились еще год назад, когда, собственно, и решили брать транспортные средства по такому механизму. Так, депутат местной думы Владимир Болотов в декабре прошлого года волновался за финансовую судьбу транспортников, ведь автобусы в лизинг купил сам «СПОПАТ». Народный избранник предположил, что по итогам года текущего транспортники также покажут значительный убыток и вынуждены будут просить деньги у казны города.

Теперь Болотов сам вошел в состав совета директоров «СПОПАТа», и деньги, видимо, все-таки понадобились. Еще одним косвенным признаком, что главным конкурсантом станет оператор транспортной реформы является период получения субсидий. Компенсацию можно «выбить» за период начиная с августа 2024 года. А, по условиям договора, именно с лета и должны были стартовать выплаты по лизинговому контракту.

Не первый раз

Отметим, что «СПОПАТ» уже порылся в сургутской казне — предприятию ранее одобрили субсидии на 170 млн рублей. Так, 36 млн рублей должны пойти на уменьшение процентных платежей по лизинговым кредитам, а 134 млн рублей — на «стабильную финансовую устойчивость и для предупреждения банкротства, а также для восстановления платежеспособности автотранспортного предприятия».

«Это (134 млн рублей, прим.ред.) разовая помощь, которая пойдет на покрытие просроченной кредиторской задолженности. В том числе, сейчас „СПОПАТ“ был вынужден взять кредит в коммерческом банке в размере 100 млн рублей. В финансовую модель этот кредит не вписывается. И данные средства будут направлены прежде всего на погашение кредита. Это мы разово поддерживаем его операционную деятельность», — говорила тогда директор департамента финансов мэрии Сургута Маргарита Новикова.

Вероятно, даже 30 новых автобусов в кредит «СПОПАТу» оказались «не по карману», а тут шла речь еще о 120 новых (правда с помощью Сургута и округа). Действительно ли в Сургуте вновь планируют снабжать «СПОПАТ» бюджетными средствами и в каком объеме мы спросили в администрации города, ответ ожидается.

А, в целом, напомним, «СПОПАТ» регулярно не выполняет производственную программу в должном объеме, люди мерзнут на остановках, а само предприятие теряется миллионы на недополученной прибыли.